Fondo:
Recientemente, la Escuela de Ingeniería de la Universidad Tecnológica de Zhejiang (ZJUT) invitó a SHINING 3D a unirse al primer “Programa de Mentores de Antiguos Alumnos” para ser uno de los 13 exalumnos distinguidos que asesoran a 42 estudiantes con especialización en mecánica. El primer proyecto que SHINING 3D instruyó a los estudiantes del equipo de carreras ZJUT fue personalizar sus autos de carrera con tecnologías de digitalización e impresión 3D. Antecedentes: Recientemente, la Escuela de Ingeniería de la Universidad Tecnológica de Zhejiang (ZJUT) invitó a SHINING 3D a unirse al primer “Programa de Mentores de Antiguos Alumnos” para ser uno de los 13 exalumnos distinguidos que asesoran a 42 estudiantes con especialización en mecánica. El primer proyecto que SHINING 3D instruyó a los estudiantes del equipo de carreras ZJUT fue personalizar sus autos de carrera con tecnologías de digitalización e impresión 3D.
Lección 1: Personaliza las manijas del volante para los corredores.
Correr como una competición intensa requiere un alto nivel de habilidades de conducción. Por lo tanto, el mango del volante debe adaptarse perfectamente a las manos del corredor, de lo contrario, el rendimiento de la carrera puede verse afectado. SHINING 3D guio e instruyó a los estudiantes para personalizar las manijas del volante personalizadas con tecnologías de escaneo 3D e impresión 3D.
1. Usa la plastilina para obtener las huellas de las manos del corredor.
2. Utilice EinScan SE para escanear en 3D las huellas de las manos
3. Diseñe la manija del volante en función de los datos 3D.
4. Imprima el mango con impresoras 3D e instálelo en el volante.
El mango impreso en 3D se ajusta perfectamente al contorno de las manos del corredor, lo que permite que el corredor lo maneje de manera fácil y conveniente durante la intensa competencia, sin preocuparse por el dolor causado por el esfuerzo excesivo y el mal ajuste entre el mango y las manos.
Lección 2: Fabricación rápida de la parte delantera de los coches de carreras.
Además de las manijas del volante, el equipo de carreras, bajo la guía de sus mentores, también intentó hacer la parte delantera del auto de carreras utilizando tecnologías de impresión 3D.
1. Impresión 3D
Utilice la impresora 3D industrial para imprimir la parte delantera del coche de carreras.
2. Endurecimiento y acabado superficial
Después del moldeo preliminar, los miembros del equipo realizaron el acabado de la superficie de la parte delantera del auto de carreras y lo colocaron horizontalmente para su endurecimiento. Después del endurecimiento, el molde se volvió lo suficientemente fuerte como para completar la evacuación y luego volver a realizar el acabado manual en la superficie.
3. Recubrimiento con tejidos de fibra de carbono
La superficie del molde se aplicó con la cera y se cubrió con múltiples capas de telas de fibra de carbono diseñadas según el contorno del molde. Se pintó una capa de resina epoxi en cada capa de la tela de fibra de carbono.
4. Evacuación y curado
La cabeza del coche de carreras se colocó en una bolsa de vacío, que estaba conectada a una bomba de aire. Después de la evacuación, la bolsa de vacío se selló y se colocó durante más de 24 horas para asegurar el curado completo de la resina.
4. Evacuación y curado
La cabeza del coche de carreras se colocó en una bolsa de vacío, que estaba conectada a una bomba de aire. Después de la evacuación, la bolsa de vacío se selló y se colocó durante más de 24 horas para asegurar el curado completo de la resina.
Resumen:
Las tecnologías de digitalización e impresión 3D ayudaron al equipo de carreras de ZJUT a completar el diseño y la fabricación de ciertas partes del auto de carreras sin ningún molde existente, lo que ahorró tiempo y costos. Además, también animó al estudiante a crear más innovaciones sin restricciones en la tecnología de procesamiento.
Contacto:
Para obtener más información sobre aplicaciones de escaneo 3D, precios o simplemente información general, puede comunicarse con nosotros directamente a través de info@ategroup.biz ó a +57 301 7982268.
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